Pescar cerca de la costa mediterránea es muy diferente a pescar en aguas más desafiantes, como las de las Islas Malvinas, donde el pesquero Argos Georgia volcó el lunes por la mañana temprano. En estos casos, el seguro de embarcación suele ser más caro debido al alto riesgo y los posibles costes de salvamento.
Antonio Peñafiel, director comercial de Murimar, compañía de seguros para embarcaciones pesqueras, explica que los costes del seguro varían según la zona y el tipo de operación. Por ejemplo, un barco que regresa a puerto todos los días supone un riesgo menor que un barco que permanece en el mar durante meses. Además, los costos de salvamento pueden ser exorbitantes si un barco se avería en un lugar remoto.
Peñafiel aclara que si bien no existen tarifas fijas para los seguros en las distintas zonas, sí se tiene en cuenta la peligrosidad de la zona, junto con factores como el valor de la embarcación, su carga y el número de tripulantes. El riesgo de un buque pesquero difiere significativamente del de un buque mercante en una ruta regular.
En caso de naufragio, como el del Argos Georgia, el proceso de indemnización al armador puede tardar alrededor de un mes, siempre que se presente la documentación correcta. Es importante señalar que el dinero del seguro no va a las familias de las víctimas, sino al propietario del barco.
Se estima que el Argos Georgia valía unos 30 millones de euros, cantidad que sería indemnizada al armador. Existen pólizas de seguros adicionales, como el de Protección e Indemnización (P&I), que cubren la responsabilidad legal del armador en caso de incidentes a bordo, como el fallecimiento de tripulantes. La indemnización a las familias depende de diversos factores, como la edad y la situación de la víctima, y suele terminar en un pleito si no se ha llegado a un acuerdo previo.
En cuanto a las causas del naufragio, no están claras. El canciller José Manuel Albares dijo que hubo testimonios que indicaban la posible entrada de agua por una quebrada, y que las condiciones del mar eran desfavorables, con fuerte oleaje y vientos. También se especula sobre una posible colisión con un bloque de hielo medio sumergido.
