Bank of America prevé que el valor global del mercado de vehículos autónomos podría llegar hasta los 1,2 billones de dólares para el año 2040. Esta estimación abarca no solo automóviles de pasajeros, sino también camiones, sistemas de transporte público, maquinaria agrícola e industrial. El pronóstico se fundamenta en importantes desarrollos tecnológicos: inteligencia artificial, simulaciones, mayor potencia de cómputo y disminución progresiva de los costos de los sensores. Todos estos elementos ya están cambiando drásticamente el transporte y ofreciendo numerosas oportunidades para los inversores.
Descripción de las compañías sugeridas por BofA
El informe de Bank of America identifica 27 compañías con una capitalización conjunta superior a los 9 billones de dólares, todas vinculadas al ecosistema de la movilidad autónoma. Estas empresas se reparten en distintos segmentos clave:
En el área tecnológica destacan firmas como Nvidia y Qualcomm, proveedoras de los procesadores que constituyen el “cerebro” de los vehículos autónomos. También aparecen compañías como Aptiv y Mobileye, dedicadas al desarrollo de sensores y sistemas avanzados de asistencia a la conducción.
En lo referente a los creadores, el documento abarca tanto a los diseñadores de plataformas de robotaxis como Waymo, Zoox o Tesla, como a firmas convencionales como Toyota, Hyundai y Daimler Truck. Incluso compañías como Xiaomi están ingresando al sector con vehículos autónomos orientados al cliente final.
En el ámbito de la maquinaria pesada y agrícola figuran compañías como Caterpillar y Deere & Co., que ya aplican automatización avanzada en sus equipos de construcción y agricultura.
Además, la movilidad compartida y la logística juegan un papel importante. Empresas como Uber apuestan por flotas autónomas a largo plazo, y otros actores del sector logístico exploran cómo incorporar esta tecnología para optimizar sus cadenas de suministro.
Áreas de crecimiento más allá del coche particular
El auténtico encanto del mercado autónomo se encuentra en su extensión más allá del coche particular. Bank of America destaca que los vehículos comerciales, agrícolas y de logística constituirán una parte importante del futuro mercado, superando incluso a los automóviles de pasajeros en valor añadido.
Hoy en día, existen más de 200 iniciativas en desarrollo relacionadas con vehículos autónomos a nivel global. En siete localidades ya se ofrecen servicios de robotaxis, y se anticipa que esta cifra superará las veinte en un futuro cercano.
¿Por qué ahora puede ser el momento?
Bank of America sostiene que el ecosistema autónomo se encuentra en un punto de inflexión. El avance acelerado de la inteligencia artificial, junto con la reducción de costos de sensores y hardware, ha acortado los plazos para el despliegue masivo. Además, la creciente competencia tecnológica entre países ha impulsado el desarrollo de infraestructura, regulaciones y estándares para estos sistemas.
La comparación con el reciente auge de la inteligencia artificial generativa es inevitable: la tecnología ya está lista, y las aplicaciones comienzan a escalar. Este impulso se refleja también en el interés de los grandes fondos de inversión.
Ventajas financieras y sociales
Uno de los beneficios más destacados que se anticipan con la ampliación de los vehículos autónomos es la mejora en la eficiencia operativa. En la industria del transporte de carga, por ejemplo, se calcula que la implementación de vehículos sin conductor podría disminuir los costos operativos por cada milla en un 50 %. Asimismo, contribuiría a mitigar la falta mundial de conductores profesionales, que en la actualidad se estima en más de 4 millones de personas.
Empresas como Amazon ya están incorporando vehículos autónomos y robots en sus operaciones logísticas, con el objetivo de recortar hasta un tercio del coste de sus entregas. En el sector agrícola, la automatización permite trabajar con mayor precisión y menor impacto ambiental.
Riesgos y factores críticos
Pese a las perspectivas positivas, Bank of America advierte que existen riesgos importantes. La regulación todavía no está plenamente desarrollada en muchos países, y la aceptación social de estos vehículos continúa siendo una barrera en ciertas regiones. Además, los costos iniciales de adopción son elevados y los beneficios se verán a largo plazo.
Las empresas a la vanguardia de esta revolución tecnológica también se enfrentan a retos particulares. Tesla, por ejemplo, todavía no ha logrado la autonomía completa que promete, mientras que otras como Waymo ya disponen de robotaxis, aunque con versiones menos asequibles para el usuario común.
Perspectivas para el inversor
Para aquellos que aspiran a involucrarse en esta evolución, el informe de Bank of America proporciona una guía precisa. Las 27 compañías mencionadas abarcan toda la cadena de valor: empezando por los semiconductores que impulsan la inteligencia de los automóviles, hasta las plataformas que los producen, las empresas que los incorporan en su actividad y los proveedores de soluciones de movilidad.
En definitiva, el mercado de vehículos autónomos no solo representa una revolución en el transporte, sino también una oportunidad de inversión estratégica a largo plazo. La diversificación entre sectores y perfiles de empresa permite adaptarse al nivel de riesgo de cada inversor, en un sector que avanza con pasos firmes hacia la consolidación.
